大唐长安秘物栈第132章 璃连陆海路 医工通全球

玄甲坊调试玻璃跨国智慧网络中继站的铜制齿轮还在案头转动李长安已在陆海贸易规划与工程工坊的案前绘制新蓝图。

玻璃陆海联动全球网络的主体以 “陆上丝路 + 海上丝路” 为双轴线整合 “璃制陆海信息干线” 与 “陆海物资中转枢纽” 两大核心 —— 陆上沿用跨国网络的中空玻璃管光信号技术海上则创新设计 “璃制灯塔信号站”（配备太阳能与潮汐能驱动的光信号发射器每五十海里设一座）连接大唐长安、广州、扬州等港口与波斯湾、红海、印度洋沿岸的海外商港；物资中转枢纽在陆海交汇的广州、泉州等港口设立 “璃制陆海联运仓”接入跨国网络的调度模块实时共享陆海商道路况、港口泊位、货物装卸进度与跨境贸易需求。

他将跨国网络的丝路技术与阿拉伯商人提及的 “陆海资源协同” 原理结合形成 “陆海信息互通 - 物资联运调度 - 港口安全预警” 的全球网络填补了传统陆海贸易 “信息割裂、联运低效、港口拥堵” 的空白。

“全球网络要刻二十八组参数” 他对工匠们说“一组标陆海信息干线总里程一组标海上信号传递速率（跨港延迟）一组标灯塔信号站覆盖密度一组标陆海联运效率一组标联运仓容量一组标港口泊位调度速度一组标货物装卸效率一组标多语言信息转换精度一组标系统容错率一组标海上恶劣天气适应能力一组标陆上地形适配性一组标日常维护成本一组标陆海协作误差一组标商户全球贸易便捷度一组标文化交流信息传播效率一组标季节适配调整空间一组标年全球贸易额提升比例一组标陆海商道安全事故降低率一组标系统安全防护等级一组标扩展模块兼容度一组标全球协作机制适配性一组标能源供应稳定性（灯塔 / 中继站）一组标应急物资储备量一组标信息加密等级一组标港口拥堵缓解率一组标货物损耗率降低比例一组标全网络建成周期一组标海外商港接入数量陆海信息干线与联运仓外壁均刻玄甲坊云纹暗记既防仿制又方便识别还能让使用者一眼认出正品。

” “大人市舶司的海上贸易少卿与广州港的蕃商代表一同求见少卿说海上商队常因信息不通误闯台风区域或错过港口泊位已有六批商船因滞留港口多付三成停泊费；蕃商代表说从大食运象牙至长安需先经海路到广州再转陆路因陆海信息割裂常出现陆路运力不足货物积压霉变已有四批象牙因联运延误亏损。

” 王玄策引着两位捧着陆海丝路地图与贸易亏损账本的来访者进来贸易少卿展开标红 “台风高发区” 的海路图蕃商代表翻开记满积压亏损记录的账本“我们愿以《海上商道秘要》与《陆海联运协调法》孤本换技术还说要把各自的海上贸易与陆海协作经验献上。

” 李长安带着二人前往玄甲坊的 “全球网络中枢厅”展示刚建成的小型网络模型：海上璃制灯塔信号站中光信号从 “广州港” 快速传至 “波斯湾商港”；陆海联运仓模块中点击 “大食象牙” 标识便能看到广州港的装卸进度、长安的陆路运力与需求价格；港口预警模块里“南海台风区” 正闪烁红色预警提示商船绕行。

“这全球网能让陆海联运效率提升七成港口拥堵率降低八成” 李长安指着跳动的光信号“跨国网络是通丝路这全球网络便是通全球。

” 当贸易少卿看到模型中海上商道安全事故率降低九成蕃商代表发现陆海联运信息滞后时间从十日缩至两刻钟当即把《海上商道秘要》《陆海联运协调法》与经验一同奉上。

“往日十支海上商队五支因信息不通遇风险现在有这宝贝商船安全率能提至九成八！” 少卿盯着预警模块感叹蕃商代表也激动道：“往日十批陆海联运货物七批因运力不足积压现在有这器械货物联运损耗率能压至不足一成！” 市舶司卿与京兆府尹闻讯后共同带着府库的百斤璃材、铜制灯塔装置与陆海联运物资前来恳请在陆海丝路沿线二十座港口、三十座陆上重镇推广该全球网络愿以两署九成的陆海贸易资源与工程物资作为交换。

李长安笑着应允却提出条件：“需统一全球网络规格 —— 玄甲坊出标准海上信号精度、陆海联运误差与港口调度模板保证各地灯塔信号延迟不超一刻钟联运仓货物装卸误差低于 3%避免因系统偏差导致陆海贸易混乱。

” 市舶司卿与京兆府尹满口答应他们未曾留意璃制灯塔信号站的云纹暗记中藏着用阿拉伯文写的信号加密参数联运仓的接口纹路与云纹咬合外人即便仿制也难做出信息通畅、调度精准的全球网络。

消息传回长安五姓七望的手段转向了陆海贸易领域。

他们买通工匠在灯塔信号站的光信号发射器中偷减璃材导致信号传递距离缩短；还故意篡改联运仓的货物装卸信息造成广州港货物积压、长安陆路运力闲置。

李长安得知后索性在玄甲坊举办 “全球网络验收试炼”每套系统需经过 “陆海信息传递测试” 与 “联运调度模拟测试”—— 模拟十起陆海贸易场景系统信息传递无中断、调度准确者才准启用。

“凡用玄甲坊全球网络的港口与重镇可获赠专用灯塔维护工具与联运信息校准仪” 这招让天下陆海贸易项目只认带云纹的全球网络。

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